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Vols entre Madrid et Andorre désormais disponibles

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Le 17 décembre, peu avant 16 heures, un avion ATR 72-600 de la compagnie Air Nostrum a atterri à l'aéroport d'Andorre-La Seu d'Urgell, en provenance de l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas. A) Oui Inauguration de la ligne aérienne régulière entre Andorre et Madrid, qui fonctionnera deux fois par semaine, ce qui était convenu à trois parties par le Gouvernement d'Andorre, le Gouvernement de Catalogne et le Gouvernement d'Espagne.

Air Nostrum, filiale de vols régionaux de la célèbre compagnie aérienne espagnole Ibérie, est la société qui a remporté l'exploitation de ladite nouvelle route, issu du concours international initié par le Gouvernement d'Andorre dans le but de renforcer et d'améliorer la connectivité de la Principauté et de favoriser son désenclavement. Pour cela, le gouvernement d'Andorre apportera plus de 630 000 euros afin d'assurer la viabilité économique de la ligne pendant la première année d'exploitation.

La inauguration et coupure de ruban à l'aéroport de Madrid Cela a été fait avec la participation du ministre Jordi Gallardo et de la ministre Raquel Sánchez, d'Andorre. D'autre part, il y avait le président d'AENA, le directeur commercial d'Air Nostrum, le conseiller du tourisme de la mairie de Madrid et le ministre de l'Intérieur de la Communauté de Madrid.

Du gouvernement d'Andorre ont admis qu'il s'agissait d'une étape très attendue, car ils ont toujours eu confiance que l'établissement des opérations à l'aéroport de La Seu serait quelque chose bénéfique pour le pays et pour l'ensemble du territoire pyrénéen tant sur le plan touristique que sur le plan des échanges et des affaires. Ils ont également fait remarquer qu'ayant atteint le Autorisation d'effectuer des vols aux instruments avec approche GPS (qui est celui qui permet aux avions d'atterrir malgré les mauvaises conditions météorologiques) est très important pour établir des routes régulières, puisque l'aéroport est situé à 800 mètres d'altitude et entouré de montagnes.

L'accord entre le gouvernement et l'entreprise comprend des liaisons aller-retour avec la capitale espagnole les vendredis et dimanches. Le coût pour les utilisateurs est de 59 euros le voyage avec lequel, comme l'a dit Gallardo lui-même, Andorre sera à 2 heures et demie de l'aéroport de Barcelone en voiture et à 2 heures de l'aéroport de Madrid en voiture et en avion, élargissant l'accès international du pays.

Andorre et Madrid à une heure d'avion

La durée du trajet effectué par la ligne est d'environ une heure. Le chef du gouvernement, Xavier Espot, et le ministre du Tourisme et des Télécommunications, Jordi Torres, ont reçu les autorités et le reste des passagers du premier vol à leur arrivée à Andorre-Seu. Espot a souligné que "le gouvernement d'Andorre a toujours considéré le potentiel de l'aéroport comme un enjeu principalement stratégique", et a prédit qu'avec l'implication publique et privée nécessaire "il deviendra une véritable colonne vertébrale de l'activité économique".

L'aéroport permettra améliorer la compétitivité d'Andorre et devenir une nouvelle porte d'entrée pour les visiteurs, résidents et entreprise. Cependant, ce n'est pas un projet récent, mais il travaille avec lui depuis le début de la dernière décennie. Plus précisément, puisque, après plusieurs tentatives infructueuses, en 2014, la Generalitat de Catalogne et le gouvernement ont officialisé l'engagement des deux parties à gérer les opérations commerciales à travers un protocole d'entente pour la cogestion et la promotion de l'aéroport.

Par la signature de cet accord, en janvier 2015, le Volonté de l'exécutif de jouer un rôle actif dans la gestion et l'exploitation de l'aéroport et de créer une infrastructure à usage public pour attirer des vols commerciaux, laissant derrière eux l'usage purement résiduel d'avions privés ou d'aéroclubs. A partir de là, il a augmenté

Le concours désormais décerné à Air Nostrum s'attend à ce que les voyages soient maintenus pendant au moins un an deux fois par semaine. Comme nous l'avons dit, la rémunération par l'exécutif pour assurer la viabilité économique de la première année sera d'un maximum de 630 000 euros, même si cela dépendra de l'occupation de l'avion dans les plus de 200 vols prévus pour l'année, et peut diminuer en fonction de l'occupation réelle de l'itinéraire.

Connexion avec plus de 80 destinations différentes

Le président d'Air Nostrum, Carlos Bertomeu, s'est dit satisfait du prix, qui prévoit de développer le connectivité entre la Principauté d'Andorre et espaces extérieurs. Il a également souligné le fait d'inclure le pays dans les destinations d'Iberia, ainsi que dans l'alliance Oneworld. Cela signifiera une connexion avec plus de 80 destinations étatiques, européennes et intercontinentales vers cet aéroport, situé à Alt Urgell (Lleida), A 17 kilomètres de la frontière avec l'Andorre, et est géré par Aeroports de Catalunya.

Donc ouiDes vols combinés seront effectués avec origine ou destination Andorre-La Seu à partir de nombreux autres aéroports avec une escale à Madrid, puisque les billets sont vendus via le site Web d'Iberia. Ces premiers parcours auront pour objectif de favoriser les week-ends d'escapades ski et tourisme et les séjours plus longs. Le premier départ se fera de Madrid à 14h30 vendredi, et le second d'Andorre à 16h50 dimanche. La compagnie n'exclut cependant pas de proposer des horaires de nuit qui facilitent le fait de pouvoir profiter davantage des heures de clarté lorsque les conditions aéroportuaires le permettent.

100% d'emploi sur le vol inaugural

Dans ce premier avion qui a fait le voyage, 51 passagers plus l'équipage ont voyagé, le 100% des billets qui avait été mis à disposition pour ce vol inaugural. Sur le vol en sens inverse, qui a décollé vers Madrid vers 17h00, une occupation similaire a été réalisée. Parmi les passagers ayant effectué le vol inaugural il y avait une représentation du tissu commercial et économique du pays, ainsi que des représentants des différentes institutions andorranes, espagnoles et catalanes.

Le directeur commercial d'Air Nostrum, Juan Corral, a souligné que "les réservations pour les trois premières semaines d'exploitation montrent une réponse de la demande en ligne comme prévu, compte tenu des circonstances actuelles, avec une moyenne supérieure à 41%". Corral a également souligné que, parmi les billets émis, ils sont combinés pour aller vers d'autres destinations finales telles que les îles Canaries, les îles Baléares ou diverses capitales italiennes, entre autres. Il a également précisé que plus de 30% des trajets sont effectués pour une période supérieure à 7 jours et que 18% supplémentaires concernent les week-ends.

Air Nostrum est la première compagnie aérienne régionale d'Espagne et l'une des plus importantes d'Europe dans sa catégorie. Il exploite actuellement plus de 75 000 vols annuels et transporte plus de 5 millions de passagers. Elle opère pour le groupe Iberia sous la marque Iberia Regional Air Nostrum, facture plus de 501 millions d'euros et compte quelque 1 400 employés.

Un avenir prometteur

Le ministre de la Présidence, de l'Économie et des Affaires, Jordi Gallardo, a profité de son déplacement à Madrid pour tenir une réunion bilatérale avant le vol avec la ministre espagnole des Transports, de la Mobilité et de l'Agenda urbain, Raquel Sánchez. En plus de traiter des différents points d'intérêt et de coopération entre les deux États en matière de transport, Gallardo a fait valoir que L'aéroport d'Andorre-La Seu peut avoir son propre point de douane qui permet l'arrivée de touristes en dehors de l'espace Schengen, afin d'attirer les touristes internationaux dans le pays.

Enfin, le chef du gouvernement et le ministre Gallardo se sont félicités du démarrage des vols réguliers et ont confirmé que, si la route fonctionne, la volonté est d'ouvrir de nouvelles destinations stratégiques à l'avenir, reliant Andorre à la France et à Lisbonne. C'est également ce qu'a déclaré Air Nostrum, dont l'objectif est de commercialiser ce nouveau service et d'explorer son extension aux aéroports de Lisbonne et de Paris.

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